臺鐵公司化子法協商對於職福金提撥未有共識 臺鐵表示持續積極協商

　　臺鐵局與臺灣鐵路工會27日針對公司化子法召開第5次協商會議，會議開始臺鐵局即表達希望雙方能對公司章程及相關子法進行協商，惟工會仍表示先針對職福金及實收資本額進行討論，先不研討子法；隨後雙方協商職福金提撥金額及實收資本額，經過1小時15分鐘討論，未能達成共識。
　　針對工會關心職福金提撥議題，工會先前於第4次協商會議(7/20)曾參考郵政公司、港務公司及機場公司相關資料反推臺鐵公司化前應提撥之職福金額為60億元之估算資料，惟因所提金額較其他國營公司成立初期提撥之職福金額高出甚多，且未將下腳料收入(即廢料標售收入)及會員每月薪資扣款金額納入收入計算，另年度營收係依目前營業收入資料推估，未以公司化財務試算之收入為計算基準，此外適用對象及人數應再合理計算，爰臺鐵局請工會再予以研議釐清。
　　另臺鐵局於會中亦提出相關試算參考資料向工會說明，含前於第4次協商會議(7/20)提出「規劃實收資本額設定為800億元，以其1%提撥職工福利金為8億」，惟工會認為員工福利應大幅提升，表示未能接受臺鐵局所提8億元之規劃數額。
　　依據法制作業規定，相關公司化子法之實施須報請交通部或行政院核定。本次會議臺鐵局與工會尚未有具體進展，但持續完成臺鐵轉型改革，達成永續經營及保障員工權益，是臺鐵局與工會共同目標，臺鐵局仍將本於互信原則，持續積極與工會加強溝通協商，包括職福金、關鍵性職務的加給等議題，希望能獲得共識，期勞資和諧，共同努力，為旅客及社會大眾提供最好的服務。(新聞中心/)