提升安全防護 臺鐵新增電子輔助瞭望員

  為進一步提升臨軌工程安全性,臺鐵局業已開始使用電子輔助瞭望員,在列車接近工地時提前通知施工人員,進行必要的因應以確保安全。臺鐵局和高雄科技大學合作測試的這款電子輔助瞭望員,採用雷達波探測及傳送系統,性能較紅外線系統更佳,不易受天候影響,且探測器安裝容易,警報器體積小,可程式控制聲光警報,另每一現場工作人員也都可配置振動接受器,能同時受訊及早反應,使這個系統非常適合臺鐵複雜而多樣的臨軌工地環境。完成測試後臺鐵計劃推展至每個工務段,並持續開發移動式的電子瞭望員。
  臺鐵局局長杜微日前在工務處處長王兆賢、宜蘭工務段段長連建智陪同下,親赴福隆邊坡地錨改善工地(K32+234),視察電子輔助瞭望員測試情形,雖然當天大雨傾盆,然實地測試數趟經過列車,系統都能準確發報無誤。
  局長對於系統的性能表示滿意,也肯定現場主管同仁的辛勞,在臺鐵公司化之前,所有安全改革的工作都會積極先行。提供旅客最安全及舒適的輸運服務,是臺鐵全體員工的責任。(本報新聞中心/報導)




圖:臺鐵局長杜微(左一)到福隆邊坡地錨改善工地,視察電子輔助瞭望員測試情形。

圖:這款電子輔助瞭望員,採用雷達波探測及傳送系統,性能較紅外線系統更佳,不易受天候影響,可程式控制聲光警報,讓現場每一工作人員都配置振動接受器,能同時受訊及早反應。