迎EMU3000城際列車準備 臺鐵會勘演練

　　臺鐵局EMU3000型城際列車第一編即將於本（7）月底抵臺，為使首批新城際列車順利卸船，臺鐵局副局長馮輝昇7月16日帶領相關主管，特別前往花蓮港8號碼頭，就新城際列車之卸船作業流程、新車到軌（on rail）位置、迴送路線以及建築界線淨空等事項，逐一進行實地會勘，並安排前、後各一輛柴電機車牽引12輛柴聯車，模擬新城際列車卸船作業進行實地會勘與演練。
　　EMU3000型城際列車係由日立製作所承製，臺鐵局共採購600輛。有別於太魯閣號與普悠瑪號採8輛一編組的設計，EMU3000型城際列車採12輛一編組，因此未來優先投入東部幹線營運後，每列車之運量將可再提升40％，可有效紓解花東線一票難求的情況。
　　馮副局長特別勉勵所有參與人員，「安全」來自於再三確認，新城際列車長度與通勤電聯車不同，新車卸船所需之軌道長度也不同，如何在花蓮港臨港線軌道長度有限的情況下，順利完成12輛車廂的卸船與聯掛，有賴全體工作人員齊心協力。
　　馮副局長表示，首批EMU3000型城際列車於7月底到達花蓮港後，預計進行約3個月的整備測試與性能測試，若測試順利，預計在今年底投入營運，提供國人更安全、便利與優質的城際旅運服務。(本報新聞中心／報導)

圖：臺鐵局安排前、後各一輛柴電機車牽引12輛柴聯車，模擬EMU3000型城際列車卸船運回臺鐵機場作業。

圖：臺鐵人員會勘花蓮港臨港線軌道。