復興號行經萬榮-鳳林段 車廂脫鉤分離

　　12月1日早上，台鐵才發生施工鋼軌脫落，砸中太魯閣號列車。沒想到晚上8點多，一輛復興號，行經花蓮萬榮到鳳林路段時，第三節和第四節車廂不明原因脫鉤，兩車廂分離、連結器扯斷，大約誤點約20分鐘。到底是車廂太老舊，還是外力導致，台鐵還要再徹查。
　　台灣復興號緩緩駛進花蓮鳳林車站，比預定時間晚了20分鐘，因為在進站前，兩車廂分離，卡在半路，雖然接了回去，勉強撐到站，但由於列車電力系統中斷，乘客只好改搭月台對面的自強號，繼續北上。
　　車廂分離的復興號，已經被拖回花蓮站維修，只見故障的連結器被拆下，銅線嚴重裸露。周三晚上8點多，611次復興號，行經花蓮萬榮到鳳林路段時，因第三及第四節車廂掛勾滑脫，造成兩車底部的連接器被扯斷，電力中斷。由於列車本身有緊急裝置，車廂一分離，會自動減速煞車，列車長才發現有車廂脫鉤了。
　　花蓮機務段長古寶興表示：「連結器鬆脫的原因，一個是外力，一個是結構本身不良，列車分離後韌管就脫落，脫落以後就煞車煞住了，煞住以後我們又重新把它連接起來。」
　　脫節列車出廠年份是1979年，至今車齡高達41年，因此到底是零件老舊，還是其他外力所導致，台鐵還要再了解。(本報新聞中心／報導)

圖：復興號車廂之間的連結器。