太魯閣號有如與山洞對撞
看完行車記錄器 運安會：運氣真的很不好

　　太魯閣號因邊坡工程車滑落造成嚴重出軌，奪走50條人命，211人輕重傷。國家運輸安全委員會取得太魯閣號行車記錄器畫面，主委楊宏智心情沉重表示，工程車當時以20度角度橫躺軌道上，太魯閣號司機員第一時間嘗試挽救全車生命，先鳴笛再煞車但無力可回天，最後衝撞隧道。楊宏智形容最後如同「太魯閣號與山洞的對撞」，影像最後一片漆黑。
　　運安會主委楊宏智表示，當太魯閣號車輛從仁和隧道開出時，發現躺在軌道上的工程卡車，司機員能反應時間可以確定應不到10秒。而當太魯閣號直接正面撞上整輛工程卡車時，隨後太魯閣號又撞進隧道內，一切都發生的非常快。
　　楊宏智指出，因監視器畫面朝外錄音，所以並未錄到駕駛室內的聲音。但根據生還旅客敘述，他得以知道當時駕駛因嘗試煞車並立刻鳴笛，只是可以反應的時間太短太短了。楊宏智進一步指出，假設前方沒有山洞，太魯閣號撞上卡車後的情況可能就不會這麼嚴重，而撞進山洞後讓出軌情況變得更嚴重，他沈重地說道，這次事故運氣真的很不好！
　　目前，運安會已掌握太魯閣號車頭監視器、第8車ATP列車自動防護系統、司機員的通聯記錄、工程車行車記錄器記憶卡、TCMS列車控制與管理系統，並已對工程車滑溜下來的附近環境做3D測繪等，並同時進行相關資料解讀，預計5、6日整件事情始末輪廓就會出爐。(本報新聞中心／報導)

圖：太魯閣號出軌，消防人員協助乘客脫困。

圖：太魯閣號車頭(第八車)撞進隧道，車頭慘削半。